Kui standardkiirendis oleva lõpp -punkti kaal on seatud väärtusele 0, lõpetab globaalne kiirendaja mis tahes võrguliikluse suunamise sellesse lõpp -punkti. See eemaldab lõpp -punkti liikluse jaotusest tõhusalt ilma lõpp -punkti ise kustutamata või keelamata. Liiklus, mis oleks sellesse lõpp -punkti läinud, jaotatakse selle asemel teiste lõpp -rühma lõpp -punktide vahel, millel on kaal suuremad kui null, proportsionaalselt nende raskustega [2] [4] [6].
Peamised üksikasjad lõpp -punkti kehakaalu seadmise kohta 0
- Liiklus ei suunata nullkaalu lõpp-punkti: lõpp-punkt jääb lõpp-rühma osaks, kuid ei saa liiklust [6].
- Ebaõnnestumise käitumine: kui kõigil lõpp -punktide rühmas olevad tervislikud lõpp -punktid on seatud 0 -ni, üritab globaalne kiirendi tervislikest lõpp -punktidest ebaõnnestuda, mille kaal on teistes lõpp -punkti rühmas (teised AWS -i piirkonnad) suuremad kui null. Kui selliseid lõpp -punkte ei leita, suunab see liikluse kliendile lähimas lõpp -rühmas juhusliku lõpp -punkti juurde, mis on tegelikult "avatud" [3].
- Tervisekontrollid ja kehakaalu interaktsioon: liiklust saavad ainult tervislikud lõpp -punktid, mille kaal on suurem kui null. Kui tervisekontroll on lubatud, jäetakse ebatervislikud lõpp -punktid liikluse marsruudist välja sõltumata nende kaalust. Kui tervisekontroll on keelatud, levitatakse liiklust isegi ebatervislike lõpp -punktide raskuste põhjal, kuid korduvad tõrked põhjustavad ümberjaotamist [6].
- Kasutusjuhtumid: lõpp -punkti kaalu väärtuseks 0 on kasulik liikluse ajutiselt liikluse peatamiseks, näiteks hoolduse või järkjärguliste juurutamise ajal (kanaari väljalased), ilma et see eemaldaks konfiguratsioonist lõpp -punkti [6].
- Vaikimisi kaal: vaikimisi on lõpp -punktide kaal 128 (pool maksimaalselt 255 -st) ja kaalu saab reguleerida vahemikus 0 kuni 255, et kontrollida liiklusproportsioone [2] [6] [7].
Kokkuvõtlikult öeldes juhendab standardkiirendi kaal nulliks seadistamine globaalset gaasipedaali selle lõpp -punkti liikluse vastuvõtmisest, hoides samal ajal seda konfigureerituna ja kättesaadavaks edaspidiseks kasutamiseks või tõrkesiirde stsenaariumideks. Seejärel jaotatakse liiklus muude nullivabade raskustega lõpp -punktide hulgast, tagades kontrollitud ja paindliku liiklusjuhtimise [2] [3] [6].
Tsitaadid:
]
]
[3] https://www.alibabacloud.com/help/doc-detail/2833690.html
]
[5] https://hands-on.cloud/aws-services/global-ccecerator/
[6] https://www.alibabacloud.com/help/en/gar-guide/overview-4/
]
[8] https://github.com/jtouzi/globalaccelerator-and-autoscaling
]
]
]